英国诺冠气缸的使用NORGREN正品

单缸发动机的曲轴每转两周才能产“生- -次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知

道了。zui为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽

车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了, zui少>是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和

奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。

升以下的微型车.上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸, 4升以上的发动机

使用8缸的占绝大多数。

在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发

动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气

车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上, zui多者已达到16缸。

但是,英国诺冠NORGREN气缸原厂价数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增

加，从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发

动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

直列发动机( line engine) , 它的所有气缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个气缸盖,制

造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列“可用代

表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有13、14、 15. 16型发动机。